机械之家讯：MPV、SUV驱动自主销量增长 销量合计首超轿车
根据盖世汽车网整理的数据，2014年1-4月，自主品牌乘用车销量累计198.23万辆，同比仅增7.6%，低于乘用车市场平均水平，市场占有率下降。其中，轿车销量大幅下跌，由112.68万辆降至96.36万辆，同比下跌14.5%，拖累自主销量整体增长。
而自主SUV和MPV销量快速攀升，驱动自主销量增长。尤其是自主MPV，今年前四月销量同比激增56.3%，由去年同期的34.92万辆提升至54.58万辆，超过自主SUV销量，已成为自主品牌销量最主要的增长点。
自主SUV前四月销量实现47.29万辆，同比也有29.3%的增长。这两类汽车销量占自主总销量的比重合计51.4%，首次超过轿车占比（48.6%）。
自主MPV市占率进一步攀升 五菱宏光销量领涨
在MPV市场，自主品牌不仅占据绝大部市场，且市场占有率进一步升高。今年1-4月，自主品牌在MPV市场的占有率高达86.3%，远超外资，且同比上升1.2个百分点。新车仍是其增长的主旋律。
在新车五菱宏光S销量的带动下，五菱宏光领涨整个MPV市场，并且霸主地位进一步稳固。今年前四月，五菱宏光销量同比攀升67.7%，由16.10万辆提升至27.01万辆，在MPV市场的份额高达42.7%，同比提升3.5个百分点。
此外，自主的东风风光、北京威旺M20、长安欧力威等新车进入市场，也推动了自主MPV销量整体增长，并且在自主MPV畅销车型中均占有一席之位。而欧诺、菱智、景逸等畅销车前四月也有20%以上的增长。
今年1-4月，自主品牌MPV销量前十车型依次是五菱宏光、长安欧诺、东风菱智、景逸、风光、北京威旺M20、江淮瑞风、长安欧力威、东风帅客和一汽森雅M80。
自主SUV市占率下降 受三方面因素影响
在SUV市场中，新车也是自主品牌增长的主旋律。如，长安CS35、奔腾X80、奇瑞瑞虎5等新车进入市场，且在市场上热销，带动自主SUV整体增长。而除了新车以外，助力自主SUV整体增长的还有持续攀升的哈弗H6，今年前四月，其销量增长近六成，由5.90万辆增至9.43万辆，领涨整个自主SUV。
今年1-4月，自主SUV销量前十车型依次是哈弗H6、长城M4、比亚迪S6、长安CS35、奔腾X80、奇瑞瑞虎5、广汽GS5、全球鹰GX7、哈弗H5和力帆X60。
不过，与自主MPV表现不同的是，自主SUV销量虽然快速提升，但市场占有率却同比下降。今年前四月，自主品牌在SUV市场的份额为40.3%，较去年同期下降2.3个百分点。
这原因主要有三方面因素影响：一方面是美系、日系和德系三大派系SUV销量高位增长，拉高了SUV市场整体增速水平；一方面是随着汽车消费升级，低端SUV市场销量出现滑落，自主销量受影响；还有一方面则是外资品牌汽车价格下探，蚕食自主品牌市场份额，譬如，福特的翼搏、PSA的标致2008和铃木锋驭价格均已探至15万元以下SUV市场，与自主SUV直接参与竞争。
今年1-4月，自主品牌SUV销量前十车型依次是哈弗H6、长城M4、比亚迪S6、长安CS35、奔腾X80、奇瑞瑞虎5、广汽GS5、吉利GX7、哈弗H5和力帆X60。
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