机械之家讯：经过多年的努力，2009年我国机械工业总产值已经突破10万亿元，对全国工业总产值、新产品产值、利润和税金增长的贡献率均居工业各行业第一位，行业整体规模在世界上已经数一数二。但是，我国机械工业“大而不强”的现状仍未得到根本改观。关键基础件发展滞后，核心零部件受制于人，已成为制约我国机械工业实现“由大变强”的关键所在。
什么是关键基础件？
所谓关键基础件，主要指的是为重大技术装备配套的高档轴承、齿轮、液压件、气动元件、密封件、紧固件等六大类关键机械基础件。机械基础件是整个机械工业的基础，在机械工业中占据重要地位，而关键基础件则是机械基础件中最为关键核心的部分。
世界机械强国建立在强大的关键基础件产业之上
基于关键基础件在机械工业中的重要地位，世界机械强国如美国、德国、日本等都十分重视关键基础件的发展，建立了强大的关键基础件工业。
美国在国防军工、航空航天、汽车、工程机械、风电设备、农业机械、数控机床等装备制造领域处于全球领先地位，拥有强大的关键基础件产业。例如，铁姆肯（Timken）集团是世界领先的轴承和动力传动产品供应商；伊顿（Eaton）公司在许多工业领域都是全球领导者，是世界液压气动行业广为认同的领先者；莱克斯诺（Rexnord）工业集团是全球领先的复杂工艺机械传动部件制造商；派克（Parker）公司则是世界一流的流体传动制造商，在液压气动机械领域享有国际顶级声誉。
德国作为老牌机械强国，在轴承制造、齿轮传动和驱动部件制造、液压和气压动力机械及元件制造等关键基础件领域处于世界领先水平。例如，舍弗勒（Schaeffler）集团是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业；采埃孚（ZF）集团是世界齿轮、传动和驱动部件制造行业的领军企业；SEW集团在齿轮传动和减速器领域居世界领先地位；博世力士乐（Bosch Rexroth）是全球领先的传动与控制技术专家，在液压气动等传动控制领域居世界前列。
日本是世界公认的机械强国，在汽车、工程机械、数控机床、船舶工业等领域处于世界领先地位，在关键基础件产业具有十分雄厚的实力。精工株式会社（NSK）是世界最大最强的轴承制造商之一；川崎精机（KPM）是世界液压行业龙头企业，尤其是在工程机械液压系统上独具特色；椿本集团（Tsubaki）是世界上最大的链条生产企业之一，其动力传动用驱动链占据了全球第一的市场份额。
关键基础件是我国机械工业实现“由大变强”的薄弱环节
我国对机械基础件在机械工业中的重要地位认识较晚，长期缺乏投入，致使整个机械基础件行业基础差、底子薄、实力弱。尽管在近年来在市场需求拉动下我国机械基础件行业获得了快速发展，但与国际先进水平相比还有很大的差距。
目前，我国轴承、齿轮、链条、链轮等机械基础件产品的产量已排在世界前列，有的还在国际市场上占据了一定的市场份额，但产品主要集中在低端产品上。在高端机械基础件产品领域，也就是在关键基础件市场上，几乎被美国、德国、日本等机械强国所垄断。
在高端轴承领域，由于国产轴承在稳定性、一致性、可靠性方面与发达国家有较大差距或未得到验证，使得很多领域的国产轴承还未得到用户认可，如风力发电机组传动系统轴承（主轴轴承、增速器轴承、发电机轴承）、高速动车组轴承、新型城市轨道交通轴承、高速度高精度冶金轧机配套轴承、包括盾构机在内的大型施工机械轴承、高速度高精度数控机床轴承和电主轴等，这些高端轴承产品全部或绝大部分仍然依赖进口。
在高端齿轮领域，我国汽车、工程机械、高速铁路动车组和大型农业机械等产品的高端齿轮大量依赖进口。仅汽车用自动变速器一项，约占进口齿轮产品总额的50%，而进口自动变速器的货源紧张甚至还直接影响到汽车生产厂家的产销计划。
在高端液压件、气动元件、密封件领域，目前我国仍需大量进口。如挖掘机行业所需的液压件（双联变量柱塞泵、柱塞马达、整体式多路阀、高压油缸、先导比例阀及回转接头等）几乎全部依靠进口；大型冶金成套设备的大型液压系统基本上由用户指定或者选用进口液压元件。
在高档紧固件领域，我国汽车用高强度紧固件、航空航天用高端紧固件、轨道交通和高速铁路列车用高端紧固件、精细化工和石化炼油用高温高压用不锈钢紧固件等高端紧固件产品，仍然很大程度上依赖进口。
国家加大对关键基础件产业的支持力度
为改变我国关键基础件产业发展滞后、制约机械工业“由大变强”的现状，国家对关键基础件产业加大了支持力度。
2009年5月，国务院发布《装备制造业调整和振兴规划》。该规划在关键基础件发展战略上从以往的“发展主机带动零部件行业发展”转变为“一手抓主机一手抓关键零部件发展”。该规划将“提升四大配套产品制造水平，夯实产业发展基础”作为产业调整和振兴的四大主要任务之一，将基础部件作为需要提升的四大配套产品之一，明确提出要重点发展“大型、精密轴承，高精度齿轮传动装置，高强度紧固件，高压柱塞泵/电动机、液压阀、液压电子控制器、液力变速箱，气动元件，轴承密封系统、橡塑密封件等”。
为贯彻落实国务院《装备制造业调整和振兴规划》做强做大装备制造业，工业和信息化部针对液压件、气动元件、密封件、轴承、齿轮、紧固件六大类制约我国装备制造业发展的关键零部件，组织相关行业专家编制了《基础零部件专项实施方案》，拟通过实施基础零部件专项工程，扶持基础件行业健康快速发展。
关键基础件产业有望成为“十二五”时期机械工业新的经济增长点
为实现我国机械工业“由大到强”的转变，必须突破关键基础件瓶颈。国家、行业和企业需高度重视关键基础件发展，按照科学发展观的要求，以自主创新为核心、两化融合为途径、技术改造为手段，努力促进关键基础件产业的健康发展。
在国家大力支持下，“十二五”期间，我国重大技术装备所需关键基础件的自主化率有望得到快速提升，关键基础件产业整体实力有望获得明显增强，并有望成为“十二五”时期机械工业新的经济增长点。
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