机械之家讯：
在汽车产品同质化愈加严重的当下，环保和节能的需要，汽车轻量化已成为世界公认的汽车发展潮流和趋势，将成为未来汽车行业发展的突破口。
研究数据显示，汽车车身自重约消耗70%的燃油，若整车重量降低10%，燃油效率可提高6%到8%；车重降低1%，油耗可降低0.7%；汽车整车质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3升到0.6升，广泛采用轻量化技术，能使汽车兼具高效动力和杰出的燃油经济性。
目前，我国新能源车发展势头迅猛，新能源车普遍采用的动力电池组使车身增重明显。一辆纯电动紧凑级轿车的整备质量往往比同级别燃油车的质量增加200-300公斤，相当于正常满载所增加的质量
有相关资料显示：当汽车质量降低10%时，燃油效率可提高6%-8%；汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升。
从设计与使用轻量化材料层面上来实现车型的轻量化。轻量化对于民用车型的意义，集中在两点：提升对能源消耗的经济性与车辆性能的优化。
在业内专家看来，汽车轻量化可从设计轻量化、采用轻质材料替代钢铁、改进制造工艺和提高现有材料强度减少材料重量四方面实现，其中，正在被广泛运用的是采用铝合金、镁合金、增强塑料、玻璃纤维、碳纤维复合材料等替代钢铁材料。
目前的设计、生产水平来说的，随着新型材料、新技术的应用，这个区间肯定是会被不断刷新的，到时的车重会找到新的平衡点。
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