机械之家讯：国家质检总局检验监管司调查处处长董辉、美国CPSC（消费品安全委员会）驻华使馆办公室代表米勒（音译）一行来到永康，就电动平衡车安全管理状况进行调研。
原来，今年2月以来，美国“最火玩具”———平衡车频频发生起火事故，该国已有9个州发生10余件平衡车起火事件，风靡一时的平衡车产业遭遇“滑铁卢”。为此，美国CPSC于2月18日发表公开信，信中明确指出，在美国国内进口、生产、分发或者销售的平衡车产品都必须遵守“现有的适用自愿性安全标准”，包括所有在 UL2272 条款（该条款涵盖使用在平衡滑板车上的可充电电池和充电系统组合的电力驱动系统）中引用的标准和要求。如果有发现不符合标准的产品，那么CPSC 可能会采取要求召回、拘留或者回收产品的行动。
此次“平衡车事件”除了影响美国的平衡车行业，还有远在大洋彼岸的1.1万家中国厂商。永康作为“五金之都”，其企业生产的平衡车产品大约占国内出口市场20%的份额。
“目前永康市平衡车生产企业有200多家，每天生产平衡车10多万台，出口美国市场份额占到了全国的20%左右。”省休闲运动车行业协会常务副会长、浙江尤奈特电机负责人李金东说，根据业内专家的分析，导致平衡车起火的原因是因为最开始没有标准，有些商家使用了劣质电池。
“问题根源在于产品电池这一核心部件不过关，我们要从根源入手，用实打实的过硬产品重新赢回口碑。”飞神车业负责人陈向阳说。当天，由国家质监总局、美国CPSC驻华使馆办公室代表组成的调研组，深入飞神集团的生产流水线、测试实验室、产品展示厅进行了调研，并现场体验了飞神的多款平衡车产品，对飞神平衡车过硬的质量表示肯定。
在随后召开的出口电动平衡车质量安全管理状况座谈会上，浙江省休闲运动车协会代表及18位相关企业负责人与会。国家质检总局通报了出口电动平衡车质量安全风险监测情况和质量提升的建议，美方代表向大家介绍了CPSC关于电动平衡车安全事故调查情况和最新认证要求。
“目前产品的新标准是什么？是否需要到指定的产品检测平台进行认证？”“我们可以通过何种途径了解行业最新的标准指定等信息？”……永康企业代表纷纷抛出问题。
美方CPSC代表米勒一一作了回答。他解释，目前CPSC提出的UL2272认证标准是一种自律性标准，并不是强制性的。生产企业出口美国时，只要能够提供符合要求的机构出具的安全检测报告，就能视为符合UL2272认证标准，可以在美国市场正常销售。
“永康的企业已经紧紧抱团，共同寻求破题良策。目前，永康正聚焦行业自律，对产品质量进行最严格的监督检查，并尽快推进行业标准制定。相信拧成一股绳的永康企业，必能度过此次风浪，赢得更大的发展。”李金东说。
座谈会上，永康市领导表示，企业要始终把“工匠精神”作为企业的立身之本，把产品质量放在首位，质监、经信等职责部门要在工作中更有针对性，积极帮助企业“补短板”，打好“质量牌”，让“永康制造”更具魅力。
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